即便化石资源越来越少，显然到了2025年还是用不完的。不过迫于各国环保的压力，诸多厂家也均开始发展新能源汽车。在国内新能源车就意味着单纯的电动车，每天都要充电，不能出远门。显然电池再怎么技术升级，还是满足不了人们早已习惯燃油车的加油以及续航里程长的方便。在2019广州车展上，本田则带来了FCV技术和Clarity FUEL CELL车型，通过不一样的方式诠释未来新能源汽车环保技术。

相较其他车企，本田在FCV技术领域的布局起步较早。早在上世纪80年代，本田已经开始燃料电池车的基础研究，并进行燃料电池堆的开发，迄今已有20年的历史。2016年，本田推出Clarity Fuel Cell氢燃料电池车，和上一代车型相比，新一代Clarity Fuel Cell氢燃料电池车的燃料电池堆实现了33%的小型轻量化，其最基本的特点是一次充电只需3分钟就能满足750公里续航。

值得一提的是，Clarity Fuel Cell氢燃料电池车搭载的动力总成，是世界首个发动机罩内搭载的燃料电池动力总成，可实现将燃料电池动力总成系统集中收纳于前发动机舱内，大幅提升了车内空间利用率，使得车辆最终能够乘坐5人。同时，创新科技使燃料电池堆更加紧凑，燃料电池堆和集成动力总成的尺寸与普通V6发动机相仿，集合了燃料电池堆、FC升压转换器、动力控制单元、电动空气压缩机、氢和空气的供给系统等。

在“黑科技”的加持之下，本田Clarity(参数|图片) Fuel Cell氢燃料电池车的性能与燃油车已别无二致，该车型可实现最大130kW的输出功率和300N·m的峰值扭矩，强劲动力与高效环保达到前所未有的统一，且每次加满氢只需 3分钟，最长续航里程高达750km，为同类产品领先水准。那么在用车成本方面，本田对于Clarity Fuel Cell氢燃料电池车又有着怎样的构想呢？